第275章 穹顶之下(第2/5 页)

毕竟这个世界如果走公路的话是要消耗能源的，车子上必须装满了氢气罐子或者是沼气罐子。然后通过燃烧的高温和燃烧之后剩下的高温水，来对车上的斯特林发动机进行加热，而这些燃料的价格都是相当昂贵的。

相比之下，火车直接行驶在岩浆上面，通过斯特林发动机来利用岩浆和空气之间的温差提供动力，几乎不需要任何额外的燃料就可以前进，成本比起通过公路进行运输，低到了不知道哪里去。正是认识到了这种差距之后，这个世界的人类才建设了难度比起公路要大的多的铁路。

毕竟他们要估算岩浆河流的位置，并且要估算沿江河流的水位高度，确保自己铁路建设的位置不会被岩浆吞没，而且要制造出类似混凝土一样的结构，在岩浆的上方支撑起来，保证不会被下方融化，还要保证在岩浆的下方打上地基，让这些支撑着铁轨的柱子不会在岩浆的流淌之中变形或者是倒下。

这些对这个世界的人类文明来说都是堪称史诗级工程的项目，而他们也都一个个的将这些史诗级的工程成功完成，对他们来说可以说是相当的成功了。

大量的矿石沿着这条生命线被运输到海洋之中，而在海洋之中的建设也就这么发展了起来。虽然在海水之中需要建设大型机械的时候，不可以向陆地之上那样支撑在地面。深海是极其深邃的，如果在海底进行制作的话，那种巨大的压力是正常的，人类根本无法承受。

不过这个时代的人类也发现了海底的一些优势。

在海底之下的超高压环境之中，如果进行一些金属的铸造，则会制造出密度比起寻常金属更高，内部晶体结构更加坚固的金属，甚至这些材料的耐高温性都会相对的提高。

目前他们也开始尝试制作一些机械用来在深水之中对物体进行加工，高强度的高压材料，这个时候大范围的被应用到了钻头上面。而钻头对于这个世界的人来说也是相当有用的设备。