第二百六十七章 双磁悬挂和蜂巢式实心轮胎！(第4/5 页)
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这就是！
星辰科技的双磁减震，让传统液压减震系统黯然失色，从此作古！
行业专家相信，这段演示是为了突出双磁减震的性能，所以拍摄的有些极端。
真正量产的时候，出于节约成本的考虑，量产版双磁系统应该会稍微弱一些，毕竟在现实生活中，大多数人并不是什么越野狂人，开车只是为了代步，根本用不到如此极端的超级悬挂。
但这并不是关键，关键是星辰科技掌握了减震和悬挂系统的极限技术，成为了这个领域里不可逾越的天王山。
从今往后，所有人都会知道，星辰科技造的减震，是这个世界上最好的！
这就好比时速四百公里的超级跑车，虽然很少有人能买的起，但能造全球最快跑车的公司，肯定牛叉。
有些时候，技术这个东西就是要炫的，如果不是这套疯狂的钢铁轮胎，谁能意识到，星辰科技的双磁减震究竟厉害到了何种程度？
准备黑星辰科技一把的西方媒体，集体哑火了，因为事实就摆在那里，技术凶残到了这种程度，已经没有人能够黑的动他们。
安然顺势介绍了今天的最后一项技术，实心轮胎。
实心轮胎其实只是一种称呼，看过演示动画之后人们就会发现，这个东西并不是真正意义上的实心，而是用一种蜂巢结构，取代了传统轮胎中的真空结构。
将实心轮胎切开，内部是复杂且细密的一个个独立几何形状，就像蜜蜂的蜂巢一样，所以它的重量很轻，结构很坚韧，弹性和减震能力并不弱于传统真空胎。
这种轮胎的好处有这么几点。
首先，承重能力强大，可以应用在百吨以上的巨型卡车领域，或者大型工程机械领域。
其次，非常耐磨，电动汽车全寿命大约二十年，在这期间是不需要更换轮胎的，降低了使用成本。
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