142 文锦渡事件

一名职员坐在后排，用笔正一本册子上, 记录下数据，出声报告。

“关sir，据维港, 屯门，青衣几个码头发来的货运数据，近三十天内, 义海物流承接的集装箱数与上个月没有较大变化，可根据过关车辆统计, 义海物流近两个月的过关车次, 较两个月有明显上涨。”

“本月, 目前为止, 已经增加一百三十四车次，义海中港有明显的违规运输情况。”

扫毒组拿不到海关署的准确过关数据，却能够以盯梢的方式，直接锁定义海物流的车辆架次。

中港货运私运港产洋酒的事情，则在货运公司内, 属于公开的秘密。毕竟，司机们有权知道自己运的是什么货, 不列出清单, 告知司机们货运情况, 无疑是送司机们送死，张老板可干不出这种事。

何况, 司机的酬劳也与货物相关。

简单来说，运洋酒的司机，走一趟货, 要比运集装箱多赚五百，假设义海运其他违禁品，价格还会节节攀升…

导致不少司机其实很爱跑到酒厂拉货，反正跑码头，跑酒厂都是跑, 能多赚笔算一笔。

海关方面也对义海中港的暗箱操作, 心知肚明, 上头的科长打过招呼嘛…..

我已不做大佬好多年

文锦渡口岸。

关卡。

夜晚，灯火通明。

一辆辆货车打着车灯，排成长龙，正在等待称重过磅，递交文件，检查过关。

哪家物流公司又不偷运些货物免税？

只要, 不是运特别过份的违禁品, 海关方面都全当见不到。

“今夜的车比昨夜又多出十三辆。”口岸, 五百米外, 车道旁, 树下。

一辆皇冠车的副驾驶内。

关之廉穿着银灰色西装, 双手握着望远镜，眼神注视着口岸处的几条灯火长龙，一辆一辆确定义海中港的车队。

“虾仔，第一次出车，唔要紧张呀。”陈师傅坐在主驾驶位，顺手拿起旁边的一个水壶，坐在车上拧开盖子，扭头向旁边的义海成员望去。

虾仔穿着司机工服，年纪轻轻，表情胆怯，坐在副驾驶上，用嘴巴撕开一包烟。

“陈师傅，今夜有多少辆车过关？”

“义海公司有七十几辆，比往常多些，运了不少酒厂的货。”陈师傅喝下一大口水，脸上都是皱纹，开车是一项日夜颠倒，风尘仆仆的辛苦活儿，可是胜在安稳，揾水多。

这个月，由于义海中港货运繁忙，码头生意火爆，还要运酒厂的货，半年前，义海社马仔报名培训的司机们，在考到货运执照以后，便陆续开始安排跟车，兄弟们表现的都很不错，令义海中港货运压力有所降低。