第19章 西部鹰隼很牛的(第2/5 页)

整个训练任务计划耗时二十分钟，加上教员讲解需要暂停的时间，一般不超过三十分钟。这就是上午余下操课时间的内容。

相当简单的训练任务，不比第一次被教员带飞时执行的动作复杂。可以说是没有难度的，更谈不上挑战性。其目的是让学员们熟悉歼-15的驾驶品质，是改装飞行必然要进行的训练任务。

“开车。”张无缘下达口令。

党为民启动左右两发，动作有些僵硬，显然还是有些紧张的。

“推出。”

党为民轻推油门杆，打开起落架轮保险，慢慢松开刹车，战机慢慢向前滑行，是有声音的，模拟了歼-15的发动机声音，随着推力大小、功率大小而变化。仪表什么的数据当然是一模一样的。曾有人戏言，现在的国产模拟座舱可以拼接在飞机上使用。

尽量逼近真实，给予飞行员更接近真实的飞行体验。

党为民在模拟机场上滑出停机位，左转沿着滑行道往跑道的起飞位置去。无法通过身体感受战机推力大小的变化，不过可以通过视觉以及仪表数据的表现。整体感受上当然是没办法和实机相比较的。

滑行过程中战机的地速忽快忽慢的，党为民还没能熟练的掌握歼-15油门的大小，好比汽车的新驾驶员，踩油门的时候控制不好力量的大小，以至于汽车出现顿挫状态。

不过张无缘没有说什么，第一次上模拟座舱大多如此。

“起飞前准备完毕！”

党为民按照标准程序进行了起飞前检查，报告道。