第11章 老司机才有的毛病(第2/5 页)

李海就这么加入了第一个海航舰载战斗机飞行员生长班，以高出提前批三十多分的优异成绩。

事实上，作为生长班的总教头，李战是为李海等人所熟悉的，只是这里面两者之间的差距过于巨大，以至于包括李海在内的所有学员都依然感觉总教头释神秘的。到了实操阶段，见到总教头的次数越来越少，学员们也就逐渐明白，他们想要再一次得到总教头的亲自教导的话，那么只能是在通过了飞鲨集训成为真正的飞鲨飞行员之后。

李海从来没有怀疑过自己会成为飞鲨飞行员，总教头在开班仪式上的讲话中有一句话让他奉为座右铭——强大的自信心是飞行员最重要的特质。当对自己产生怀疑的时候，意味着已经开始失去战斗力，甚至已经失去了作战能力。

“教员会告诉你接下来的动作是蹬左舵，但是你认为应该是蹬右舵，那么你应该蹬哪个舵？你首先会乱，因为你既不够自信也没有完全信任你的教员，一犹豫你就会乱，如果你犹豫三秒钟，结果是什么？你被击落了。要么全错，要么全对，空战中永远没有对半的结果。”

都是高智商的人，总教头真正想要表达的意思他们是完全明白的。他们觉得总教员与众不同始于开班讲话，那不是他们一贯以来听过的领导的讲话，而是仿佛有大量的例子信手拈来轻松让你服气的精髓提炼式的讲话，底气十足到你内心会不受控制的生出畏惧。

总教头的教导在耳边回荡，心里面默默承受着初放单飞失败的李海此时此刻不断的给自己鼓劲，尤其是在石磊磊提醒他动作不够标准之后，他越发的认真了，放起了一切杂念，全副身心招呼此次飞行，招呼037号歼-7EGGH……

不多时，李海就基本熟悉了037号歼-7EGGH的脾性，如同熟悉一台车的驾驶感觉，慢慢的达到人机合一。训练大纲里对飞行员的要求是极为苛刻的，比如盲操属于基本操作，暗舱飞行属于基本科目，要求飞行员能够在无光的环境之中依然能够正常的驾驶战机，这就要求飞行员对战机座舱了如指掌，要形成肌肉记忆。

许多人说，菜鸟是用眼睛和双手双脚去驾驭战机飞行，而老鸟们是用一颗飞翔的心去飞行。讲得就是一个人机合一、驴火纯青的道理。

李海按照初放单飞的常规要求做动作，虽然只是简简单单的飞行动作，但对于第一次接触037号歼-7EGGH的他来说，需要熟悉的地方比较多，尤其是这还是一架功勋战机，驾驶她飞行需要承担更大的心理压力。

这一些，李海都做到了，石磊磊也看到了他做到了，因为都会体现在战机的每一个机动上面。可是仅仅如此，李战是不会亲自交待让石磊磊来带李海，李战对李海是有更高的要求。