第二百一十五章 抢钱!抢粮!抢地盘!(第4/5 页)
“意思是一艘巨轮,能装一万四千个集装箱,这玩意是绝对的海上巨无霸,技术含量很高,造价更高,全世界所有的造船企业,谁要是能造这个玩意,谁就是绝对牛叉的存在。”
“在2018年,全球共有三十五艘14000TEU船的订单,而这些订单,也全部被韩国企业拿下了,三星,现代,大宇,又是他们三家。”
到了这会儿,已经没有人能笑的出来了,在罗佳这样擅长做数据分析的人看来,2018年度的我国造船业,哪里是什么前途大好,哪里是什么三强鼎力,简直糟糕透顶,都输到姥姥家了!
在过去的时间里,这两种超级大船我国虽然造的也不多,但总能抢到一些订单,可是2018年的全军覆没,给造船业敲响了警钟,韩国人正在奋起反击,开启了称霸全球造船业的新一轮战争。
谁是真正的造船强国,最终还是要看大船的,这就好比海军,没有航母的海军,说自己是海军强国,简直让人笑掉大牙。
罗佳耸了耸肩膀,“从这件事情上我们不难看出来,国际竞争只是个文雅的说法,其本质,就是抢钱抢粮抢地盘。”
“现在韩国已经把我们的造船业,抢的毛都不剩了,所以我们能做的,只有再给他抢回来!”
“正如我之前一再反复强调的那样,我们除了直线竞争之外,更要学会弯道超车。”
“什么叫弯道超车呢?”
“就拿我们的电动巨轮来说,我们的造价虽然高,但运行成本,却连传统船舶的二十分之一都不到!速度是传统船舶的至少两倍!像这种船舶一旦投入市场,在这个地球上,是没有对手的!”
“刚才何总工问我,上千万职工要下岗,该怎么安置?”
“我的回答很简单,没有岗位,那就去抢啊!”
“燃油船舶抢不过韩国,我们就拿电动船舶去抢!”
“而且各位要了解到另外一个事实,除了造船,还有航运。”
“一旦有了电动船舶这样的大杀器,我们不仅能够把全球造船业抢的一干二净,还可以把远洋运输行业也抢干净!吃干净!”
“当我们控制了全球造船和航运的时候,电力部门下岗的职工,不就有了新的岗位吗?”
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