第一百五十五章 在东南亚征战，末位淘汰制度(第3/5 页)
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无论如何，摩托车行业到最后，应该也是和手机领域一样的结果，最强的和最怪的留下，其余人等，全部出局。
......
九月，国内的摩托车生产厂家，忽然像打了鸡血一样，开始在东南亚地区疯狂促销，各种促销活动轮番上场，瞬间惊爆全行业眼球。
与此同时，他们的销售额也开始直线拉升，向统治东南亚的五家巨头企业，发起水银泻地般的攻势。
别看东南亚地区在经济上不起眼，但这里却是全球最大的中低端摩托车市场。
本田，雅马哈，铃木，川崎，这四个霓虹厂家，再加上意大利巨头比亚乔，是过去垄断东南亚市场的王者。
他们把东南亚垄断到了什么程度呢？
别说国内厂家打不进去，连湾湾大厂光阳，印度两大巨头，也在东南亚被打的找不到北。
要知道，在国内没什么名气，却是南亚和非洲之王。
如果你去到印度或者斯里兰卡这类地方，就会发现，当地几乎全都是的摩托车。
其中TVS甚至还给哈雷和宝马做代工，BAJA则代工奥地利大厂KTM，足见他们的实力其实是很强大的。
说起印度这个国家，华夏网友总是带着戏谑的神情，讲述那片神奇土地上发生的种种神奇事情。
什么航母爆缸，潜水艇在码头里放导弹玩，把自己给炸飞了等等。
但平心而论，他们在交通工具领域其实是有一席之地的，除了之外，印度还有一个塔塔集团。
路虎这个越野车中的豪华品牌的汽车，其实早就被英国人卖给印度塔塔了，是标准的印度货。
总而言之，群狼战术在东南亚的突然发力，迅速惊爆了整个行业。
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